山東換熱器腐蝕機理分析及防范措施

1999年12月就發生過因為液態烴管線倒淋腐蝕開裂造成整個吸收穩定系統切除，在處理過程中發現該倒淋腐蝕減薄僅余不足lmm厚度。吸收穩定系統由于硫腐蝕帶來了另一個嚴重的安全問題―硫化鐵自燃，由于硫化鐵粉末不易消除，經常積存在換熱器管束或塔器內，一旦掃線及沖洗不夠徹底，打開設備后極易發生硫化鐵自燃情況，嚴重的一次硫化鐵自燃曾燒毀了部分再吸收塔內構件。

從腐蝕介質分析及實際腐蝕情況判斷，吸收穩定系統腐蝕基本上屬于H：S一HZO型低溫腐蝕，腐蝕形態表現為碳鋼均勻減薄、氫鼓泡和硫化物應力腐蝕開裂。在有水存在的條件下，HZS溶于水中形成酸性腐蝕介質，其主要反應為：Fe H25一FeS H：

（1）采用氣壓機出口富氣水洗或堿洗的方法可以有效地脫除其中的H乃，從而降低腐蝕介質濃度，減輕設備腐蝕程度。另外在設備制造及安裝過程中應注意降低應力水平，塔體應進行整體熱處理，塔內構件選用18一8等不銹鋼材質。

（2）為了徹底消除硫化鐵自燃帶來的安全危害，我們在2000年大修停工期間在吸收穩定系統試用了硫化鐵鈍化劑，能夠有效清除設備上積結的FeS等無機垢，并且在設備內不產生沉積，不產生廢氣、廢渣，排放物符合環保要求。使用后塔器內壁及換熱器管束表面基本沒有FeS沉積物，設備內異味也明顯減輕，效果顯著。

環保效益（1）油氣回收投用后，油氣不再排放到大氣中，有利于改善大氣的質量。（2）有利于企業推行清潔生產，保護職工的身體健康。（3）實現對主要環境因素進行控制，達到1501400環境保護體系的要求，使裝油臺逐步實現健康、安全、環境一體化。

安全效益油氣如果不被回收，這種氣體擴散在裝油臺區域，再與空氣混合，很易形成爆炸氣體，由于油氣量較大對裝油作業安全極為不利，一不小心易引起燃燒爆炸。回收后使裝油臺消除了安全生產中一個極重要的隱患因素。6.5生產操作改造后的油氣回收流程較短，工藝條件易操作，操作工每班2個人就可以保證裝置正常運行。

結論和建議

通過對富氣的安全性、裝置的處理量、工藝設備熱量平衡模擬計算等方面的分析論證，利用現有設備改用柴油吸收油氣的改造方案是可行的。為了進一步改善裝置的性能，建議：（1）同時啟動2臺貧油泵增加吸收劑量，把柴油人塔溫度降低到低，假定為32℃，通過模擬計算回收量可增加20Okg/h。但循環水量需要提到3ot/h，二級換熱器的面積需增加30一4OmZ。（2）提高羅茨風機的壓力增加塔內吸收壓力，從而提高吸收率。（3）用水作為噴射器的流體力，可節約柴油循環量，通過改造提高液分離罐的分離能力，使水與柴油分離徹底。（4）設法降低柴油的吸收溫度，從而提高吸收塔的效率。